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    新浪娱乐2017-12-17 08:09:04
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      《指导意见》明确定性“互联网租赁自行车”是城市绿色交通系统组成部分,并对企业、政府、用户有了清晰的定位。也就是说,如果以共享单车的有序治理为目标,企业、政府、用户分别扮演着不同的角色,需要三者协调配合,发挥各自的作用。共同治理,旨在达成治理的“合力”。每一方的力量都是有限的,每一方又都是不可或缺的。这其中,企业责任被放在了尤为突出的位置。

      从企业自身讲,这都是市场行为。但企业各顾各的竞争,最终带来的治理难题就甩给了社会。理清企业责任,需要清晰认识到一点:城市道路可不是企业“跑马圈地”的场所。从用户层面来讲,不文明的使用现象陆续曝光。文明素养需要提倡,不文明行为当然要批评,但提升文明也有方法,比如引导用户合理规范使用单车,这既是文明引导,也体现为用户体验。

      《意见》也明确了政府责任,比如提出通过引导车辆有序投放、完善自行车交通网络、推进自行车停放点设置、规范运营服务等。这是对管理提出要求,也提出了更高的服务标准,政府主动迎接共享单车所推动的绿色骑行时代到来,责无旁贷。当然,这样的城市治理,最终还是以企业、用户、政府各方责任的明确为基础,否则,你治理你的,我乱投放、乱骑行,结果治理变得处处棘手,就很难形成良性的循环。文明从来没法一蹴而就,从“共治”走向文明,市场参与的每个主体都要出一份力。

      付小为来源:《长江日报》

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    编辑: 巩喜国
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